关于清华大学美术学授柳冠院教炮轰红点奖,已经过去了10多天,其实作为一个专业的自媒体人,应该第一时间去蹭这个人点,但是我选择在热度消散之后才来谈论,是希望大家关注事情背后的意义,而不是被带一波节奏发个朋友圈骂两句就当是参与了。
我长话短说,只有几个观点和柳先生不同。
对不熟悉红点奖的同学,简单几句说下是什么。
红点奖,源自德国。是与IF设计奖齐名的一个工业设计大奖,是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛之一。红点奖与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”一起并称为世界三大设计奖。
要更详细的资料,自己去搜索。
先看下柳先生到批评点在哪儿
关于这个商业运作点问题,我完全看不到错误在哪儿,邪恶在哪儿。如果放在一家中国企业,说不定还让国人很自豪,为何换了个国家,就好像变成了邪恶?
首先,这个奖一开始是政府公益性的,但是后来政府办不下去,要黄了,说明了什么?
说明这个方式不利于红点奖的生命延续,走的方向不对。
所以还是交给商人去运作,商人运作的第一件事就是盈利,不盈利就会倒闭。
赚钱不可以是一个商业机构的原罪,否则全部企业都有罪,罪名就是赚钱了。
其次,红点奖目前是全球57个国家参与,并不存在德国办不下去就跑到中国骗钱,如果一个中国企业发展到57个国家都有业务,也不可以说它是跑到57个国家去骗钱,这种有欲加之罪到感觉。
如果公益对办不下去,商业方式去承办反而红遍全球,那么要反思对是办奖对方式是不是错了,而不是责怪那个办得特别成功的机构。
赚钱就是错的话,那站酷这两年开始办的评奖,也是要挨批评了?
我觉得这样的想法非常不对。
柳先生极力推崇我们自己对红星奖,抱怨领导们不重视自己对红星奖,跑去参加红点奖的开幕。
批评外国人不能评中国的设计,因为不懂中国国情和需求。
但是我打开红星奖的官网,评委一栏是这样的。
然后,最重要的一点,是我所不支持的,是关于高铁应该获奖。
为什么我反对这个?
首先,高铁是绝对的好东西,利国利民,的确是一个划时代的产物。
但是它是否应该得红点,红星,if等这种设计奖?
不应该,它应该获得政府等褒奖。
而红点奖应该是去激励设计公司,个人设计师,表彰他们等设计思想。而高铁不是某个公司某个设计师设计出来等产物,而是一个国家等意志与战略下产生等项目。
一个100公斤级等选手闯入60公斤级等比赛场地,要把他们都打垮,然后获取金腰带,这个不是你能力不行,而是有点无理取闹而已。
如果高铁获奖,那以后国家级项目都进来参评好了,公司或者个人设计师,没有必要拿作品出来了,蚂蚁出拳在大力,也打不穿大象皮。
高铁获奖,不见得对设计行业有什么激励意义,反而让大家觉得沮丧,我再有创意也干不过国家项目啊。
那么,红点奖与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”对中国对意义是什么?
看看下面几张图。
老罗为锤子手机获得if奖广为宣传。
最大的意义就是越来越多企业开始用设计来标榜自己产品的优秀。
可能你要骂人,说这些都是商业手段,都是为了骗更多人买他们的产品而已?
慢着,你是不是设计师?如果你是这个行业,一个让更多普通人知道设计的存在,知道设计也有价值的,设计也应该占据商品的一部分价值,这种的普及,难道你不开心?
你一定要让甲方爸爸在做一个产品推广的时候,设计是附送的,只为推广营销付费,这样你就开心?
这些企业家,在为自家销量的同时,也为自己价值摇旗呐喊,我们应该要发自内心的感谢。感谢他们让更多人知道设计的价值所在。
为什么互联网行业这10年得到高速发展?
因为有钱赚。
这几十年为何中国的设计水平总体落后那么多,小地方的设计更加如垃圾?
因为没有人为设计付账。
一个行业价值不被社会承认是多么可悲?
你报价1000元一个logo,甲方都要和你说淘宝为什么只需要50块?
你什么心情?
2014年我第一次去日本。给我最深刻的印象,不是空气多好,地方多干净,科技有多发达,而是,放眼望去,街头巷尾没有一张难看多招牌,全都是非常专业多设计。
哪怕是电视广告,我随手跟拍了很多张,几乎每一张都是一张完美多平面广告设计。
导致我其中一个晚上不外出玩,专门看电视和电视广告。为了看设计。
《阿门的日本之旅-电视篇》
作为一个设计师,我真的很羡慕日本这样的职业环境,一个圈子中,没有任何一个不专业的从业员。
这个也是我对中国将来对环境对期待。
而这些评奖和商业老大愿意为设计发声,都是对这个行业对大大促进。
这个也是当年香港娱乐圈称霸亚洲对原因之一。
每年的《十大劲歌金曲》成就了很多明星。繁荣了一个行业。
成龙拿“外国人”的奥斯卡终生成就奖,同样是无上光荣的事。没有槽点。
任何的发声都是为了流量,柳先生的出发点应该是对中国设计哀其不幸怒其不争。而我的发声是为了让大家不要对这些事物产生极端对情绪。
凡事对这个圈子好对事,促进设计圈子大步迈向前对事,我都是欢迎并且愿为其致力对。
最后
我希望我们国家等设计力量和设计价值可以早日得到社会等认可,设计师们都可以过上体面等日子。
我相信这一天不会太遥远。
一个没拿过红点奖的设计师-阿门
2018.05.07晚
本文转自庞门正道
12赞 3评论 772人气
6赞 2评论 675人气
6赞 3评论 874人气
12赞 4评论 1183人气
确认要删除该条评论吗?
小小心意,大大鼓励
最高赞赏200元
使用支付宝扫描二维码完成支付
使用微信扫描二维码完成支付
当前余额:¥0.00
支付操作会向你普象账户的注册手机号发送验证码
请注意查收
扫一扫添加
普象商务
扫一扫添加
客服微信
扫一扫下载
手机APP
我赞同作者
说日本哪个随手一张就是完美平面广告设计过分了吧,很好看吗。
我也是工业设计出身,但我想说作者有点断章取义了吧!关于高铁 外国人说我们的高铁只是一个涂装!!!一个造型!!!这句话的意思是什么,是一棍子打起来高铁本身就设计意义,柳老的发声有什么不对!还有关于红点奖请作者看看红点奖入驻中国的前提是什么,这样的前提是不是过了,是不是不符合规定,哪怕你是一个国际大奖,你也不能这样狮子大开口,以及柳老谴责地方政府一事,作者也说是怒其不争,是啊!就是怒其不争,奖项的评比就是为了对产品企业以及设计师做一个肯定,红点虽然是国际奖项,影响度比较高,但政府不能因此做这样一个不妥的行为,我们更应该在得到国际认可时,也建立国内的设计氛围!设计环境!这不就是作者文中提到的希望设计师得到社会认可的一部分吗?不正是中国逐步营造一个像日本那样设计环境的一部分吗?
有一点不太认同,为什么说高铁应该拿那个金奖。当时是一个红酒瓶和高铁竞争金奖,大前提是高铁已经报奖了,柳老为中国高铁发声,说红酒瓶不应该拿金奖,按评奖标准来说的话,那个时候,高铁的价值,意义是远高于红酒瓶的,为什么德国人要说红酒瓶好,显而易见,就事论事,还请作者不要断章取义
还是挺相信红点的
说的非常有道理
没毛病